Pursaklar'da Vidanjör ve Kanal Hattı Müdahalesi

Pursaklar görece genç bir ilçe; 2008'de ilçe statüsü kazandıktan sonra merkeze yakın mahallelerde çok katlı sitelerin sayısı hızla arttı. Bu projelerde atık su genellikle bina altındaki toplayıcı borulardan ortak bir parsel bacasına, oradan da sokaktaki şebekeye iner. Sorun çıktığında muhatap çoğu zaman tek bir daire değil, site ya da apartman yönetimidir.

İlçenin çeperine doğru ilerledikçe tablo değişir. Eski köy yerleşimlerinden mahalleye dönüşen bölgelerde müstakil evler, geniş bahçeler, ahır ve depo gibi ek yapılar görülür. Buralarda bazı parsellerin şebekeye bağlı olmadığı, atık suyun hâlâ bir foseptik kuyusunda toplandığı durumlarla karşılaşılabilir. Bu yüzden telefonda ilk sorulan şeylerden biri, evin kanalizasyona mı yoksa bir kuyuya mı bağlı olduğudur.

Bu ikili yapı, ekip ve araç seçimini de etkiler. Blokların arasındaki kısa mesafelerde hortumla rahatça çalışılabilirken, parsellerin geniş ve dağınık olduğu kesimlerde aracın doğru noktaya yanaşması işin yarısı sayılır. Aynı gün içinde hem bir sitenin otoparkına hem de şehir dışındaki bir bahçe evine gidilebildiği için, arama sırasında verilen küçük ayrıntılar bile planlamada fark yaratır.

Kapalı otoparkı, sığınağı ve asansörü olan bloklarda en can sıkıcı arızalar genellikle en alt kotta ortaya çıkar. Yoğun yağış ya da kar erimesi sonrası rampadan içeri su dolması, drenaj kanalının tıkanması veya asansör kuyusunda su birikmesi dalgıç pompa ile tahliyeyi gündeme getirebilir. Zemin kattaki dairelerde ise ortak hattaki bir tıkanıklık, lavabo ya da duş giderinden geri tepme şeklinde kendini gösterebilir.

Site yönetimleriyle çalışırken giriş bariyeri, araç yüksekliği, otopark rampasının eğimi ve rögar kapaklarının hangi peyzaj alanında kaldığı gibi ayrıntılar önceden konuşulursa iş daha düzenli ilerler. Yönetici ya da görevli personelin sahada bulunması, hangi bloğun hangi hatta bağlandığının gösterilmesi açısından da işe yarar.

Peçenek, Karaköy, Kösrelikkızığı ya da Abadan gibi tarım arazileriyle iç içe mahallelerde asıl konu çoğunlukla ulaşımdır. Tanker taşıyan ağır bir araç için toprak yolun yağış sonrası yumuşaması, bahçe kapısının genişliği ve kuyunun evin arka tarafında kalması planlamayı doğrudan etkiler. Araç kuyuya ne kadar yaklaşabilirse hortum o kadar kısa tutulur.

Eski evlerde yıllar içinde yapılan tadilatlar da hesaba katılmalıdır. Bahçesi betonlanmış, üzerine ek oda eklenmiş ya da rögar kapağı toprakla örtülmüş parsellerde önce hattın ve bacanın yerini bulmak gerekebilir. Bu gibi durumlarda kamera ve dedektörle yapılan tespit, rastgele kazı yapmaktan çok daha az zahmetlidir.

Tarımsal faaliyetin sürdüğü parsellerde traktör, römork ya da saman balyası gibi malzemeler bahçe girişini daraltabilir. Ekip yola çıkmadan önce bu engellerin kenara alınması, aracın manevra alanını genişletir. Evin şebekeye bağlı olup olmadığını bilmiyorsanız, bahçede bir kuyu kapağı bulunup bulunmadığına ya da önceki sahiplerin boşaltma yaptırıp yaptırmadığına bakmak ilk ipucunu verir.

Sokaktaki ana şebekede oluşan arızalar ASKİ'nin sorumluluğundadır. Bina içindeki tesisat ve binadan şebeke bağlantısına kadar uzanan parsel hattı ise mülk sahibine, apartmanlarda ortak alan olarak kat maliklerine aittir. Hizmet verdiğimiz alan bu ikinci kısımdır.

Ayrımı yapmanın pratik bir yolu var: Sokaktaki rögar taşıyorsa ve birden fazla bina etkileniyorsa sorun büyük olasılıkla şebeke tarafındadır, ASKİ'ye bildirmek gerekir. Yalnızca sizin binanızın bacası doluyken sokaktaki kapak normal akıyorsa tıkanıklık parsel hattında olabilir. Emin olamadığınızda durumu telefonda anlatmanız, doğru adrese yönlendirilmeniz için yeterlidir.

Parsel hattında çalışırken sokak tarafındaki bağlantı kapağına müdahale etmeyiz; o nokta şebekenin parçasıdır. Bina tarafındaki son muayene bacası ise çoğu zaman işin başladığı yerdir. Bu bacanın nerede olduğunu bilmek, sorunun hangi tarafta olduğunu da kısa sürede gösterir.

Açık adres ve mahalle adı, sorunun hangi katta ya da hangi giderde başladığı, birden fazla dairenin etkilenip etkilenmediği, rögar veya kuyu kapağının yeri ve aracın nereye park edebileceği ilk görüşmede en çok işe yarayan bilgilerdir. Mümkünse taşan noktanın bir fotoğrafını WhatsApp üzerinden iletmek, hangi ekipmanın getirileceğine karar vermeyi kolaylaştırır.

Apartman sıralarının bulunduğu sokaklarda park yeri, bahçeli evlerin ve tarlaların ağırlıkta olduğu kesimlerde ise yol ve bahçe erişimi daha belirleyici olabilir. Adres ister Merkez ya da Yunus Emre'de, ister Saray Cumhuriyet veya Sirkeli Yeşilova tarafında olsun, amaç, aracın en uygun noktaya yerleşip gereksiz bekleme yaşanmamasıdır.

Ankara'nın karasal ikliminde kış aylarında donma, ilkbaharda ise kar erimesi ve sağanaklar altyapıyı zorlayabilir. Bahçe drenajı yüzey suyunu atık su hattına veren evlerde yağışlı günlerde akışın yavaşladığı gözlenebilir. Bu tür belirtiler tekrar ediyorsa hattın bir kez kamerayla incelenmesi, sorunun gerçek kaynağını anlamak için makul bir adımdır.

Foseptik kullanan evlerde kuyuyu, zeminin çamurlaşıp araç girişinin zorlaşacağı dönemden önce boşaltmak düşünülebilir. Çekim sıklığı her hanede farklıdır; kullanım yoğunluğu, kuyunun hacmi ve yapısı bu kararı belirler.

Uzun bir seyahat öncesinde evi boş bırakacaklar için de küçük bir kontrol faydalı olabilir: bahçedeki bacanın kapağının yerinde olduğunu, çatı oluklarının atık su hattına değil uygun bir noktaya aktığını görmek, dönüşte tatsız bir sürprizle karşılaşma ihtimalini azaltır.