Çankaya'da Vidanjör ve Kanal Hizmetleri

İlçenin kuzey ve orta kesiminde, Kızılay, Bahçelievler, Ayrancı, Cebeci ve Kavaklıdere gibi mahallelerde uzun süredir kullanılan apartmanlar ağırlıktadır. Bu binalarda tesisat, yıllar içinde yapılan tadilatlarla parça parça değişmiş olabilir; bir katta yenilenmiş boru, bir başkasında eski bağlantı bulunması şaşırtıcı değildir. Böyle yapılarda tıkanıklık bazen borunun çap değiştirdiği ya da farklı malzemelerin birleştiği noktada ortaya çıkar.

Batı yönünde Çayyolu, Ümit, Konutkent, Yaşamkent ve Beytepe gibi mahallelerde ise çok bloklu siteler, kapalı otoparklar ve peyzajlı bahçeler yaygındır. Burada sorunun kaynağı çoğunlukla bloklar arasındaki toplayıcı hatlar, bahçe altından geçen bağlantılar ya da otopark drenajıdır. Aynı sınır içinde iki ayrı altyapı mantığı bulunduğu için arayanlara ilk sorduğumuz şey binanın yaşı ve tipi olur.

İki kuşağın arasında kalan Balgat, Öveçler, Çukurambar ve Söğütözü çevresinde ise eski apartmanlarla yeni yüksek blokların yan yana durduğu sokaklar vardır. Bir parselde yeniden yapılmış bir bina, komşu parseldeki eski yapıyla aynı sokak hattına bağlanıyor olabilir. Bu karışık doku, sorunun hangi yapıdan kaynaklandığını ayırt etmeyi önemli hâle getirir.

Doğru aracı yola çıkarmak, sahada zaman kaybetmemenin ilk adımıdır. Taşma hangi katta ve hangi giderde görülüyor, birden fazla daire etkileniyor mu, bina rögarının ya da bahçe kapağının yeri biliniyor mu? Bu soruların cevabı, vidanjör mü, kuka mı, yoksa daire içinde robot makine mi gerektiğini büyük ölçüde belirler.

Site ve apartman yönetimleri için bir ayrıntı daha önemlidir: aracın duracağı nokta. Kapalı otopark girişindeki yükseklik sınırı, site kapısındaki bariyer ya da güvenlik prosedürü önceden bilinirse ekip kapıda beklemez. Rögar içindeki su seviyesini gösteren bir fotoğraf veya kısa video WhatsApp üzerinden gönderilebilir; bu görüntü hangi ekipmanın getirileceğine karar vermeyi kolaylaştırır.

Çankaya bakanlıkların, büyükelçiliklerin, ofis binalarının ve yoğun ticaret akslarının bulunduğu bir ilçedir. Söğütözü, Çukurambar ve Balgat çevresindeki iş merkezlerinde ya da Kızılay'daki cadde üstü dükkânlarda bir gider sorunu, çalışma düzenini doğrudan aksatır. Restoran ve kafe mutfaklarından gelen yağlı atık su da zamanla bina bağlantısında birikme yapabilir.

Bu tür adreslerde müdahalenin mesai dışına, geceye ya da hafta sonuna alınması sık istenir; kesintisiz çalıştığımız için saat konusunda işletmenin programına uyulabilir. Bir sınırı da baştan belirtelim: sokaktaki ana şebeke arızaları ASKİ'nin sorumluluğundadır, bina içi tesisat ve parsel hattı ise mülk sahibine aittir. Bizim çalışma alanımız parsel sınırı içindeki hatlardır.

Hastane, okul ve yurt gibi kalabalık kullanıcıya hizmet veren yapılarda gider sorunu kısa sürede bir hijyen sorununa dönüşebilir. Bu tür kurumlarda teknik sorumluyla doğrudan iletişim kurulması, müdahale noktasına ulaşmayı ve binanın işleyişini aksatmadan çalışmayı kolaylaştırır.

Çankaya'nın merkez mahallelerinde vidanjör ya da kuka aracının bina önüne yanaşması her zaman kolay olmaz. İki yanı park etmiş araçlarla dolu sokaklar, tek yönlü yollar ve iş çıkışı trafiği, hortumun ne kadar uzatılacağını belirler. Bazen araç köşede konumlanır ve hortum oradan rögara ulaştırılır; bu yüzden bina önünü kısa süreliğine boş tutabilmek büyük kolaylık sağlar.

Yukarı Dikmen, Keklik Pınarı ve Seyranbağları gibi eğimli kesimlerde ise aracın güvenle durabileceği düz bir alan aranır. Hortumun yokuş boyunca izleyeceği güzergâh ve rögarın binaya göre konumu önceden konuşulursa çalışma daha düzenli ilerler. Yamaç üzerindeki binalarda kot farkı nedeniyle bina rögarı sokak seviyesinin altında kalabilir; bunu bilmek ekipman seçimini değiştirebilir.

Ankara'da ani sağanaklar ya da kar erimesinin ardından bodrum, sığınak ve kapalı otoparklarda su birikmesi yaşanabilir. Çok katlı yapıların alt katlarında toplanan su, dalgıç pompayla kontrollü biçimde tahliye edilebilir. Elektrik tesisatının güvenliği sağlanmadan suyla dolu alana girilmemesi, bu işte atılacak ilk adımdır.

Zemin altında dairesi, deposu ya da dükkânı bulunan binalarda geri tepme ihtimali de gündeme gelir. Böyle durumlarda çekvalf uygulamasının mevcut tesisata uygun olup olmadığı yerinde incelenir. Su çekildikten sonra sorunun tekrarlamaması için hattın kamerayla görüntülenmesi de düşünülebilir.

Kış aylarında buzlanan yokuşlarda ağır aracın nereye yanaşacağı ayrıca düşünülür. Kar küreme sonrası yol kenarında biriken yığınlar park alanını daraltabileceği için bu dönemde bina önünün açık tutulması daha da önem kazanır.

Dodurga, Alacaatlı ve Ahlatlıbel gibi daha seyrek yapılaşmış mahallelerde müstakil ev ve villa tipi konutlar görülür. Bu tür parsellerde bahçe içinden geçen bağlantı hatları uzun olabilir, rögar kapakları da peyzaj düzenlemesi altında kalmış olabilir. Böyle bir adreste gizli rögar tespiti, açma işleminden önce gelen adım hâline gelebilir. Yapı kanalizasyon şebekesine bağlı değilse foseptik çekimi de ayrıca planlanır.

Bu mahallelerde yollar merkeze göre daha geniş olsa da bazı parsellere toprak ya da stabilize yolla ulaşılır. Yağışlı günlerin ardından aracın ilerleyebileceği güzergâh, adresi verirken kısaca tarif edilirse ekip sahada sürprizle karşılaşmaz.