Mamak'ta Vidanjör ile Kanalizasyon Açma

Tuzluçayır, Abidinpaşa ya da Şahintepe gibi apartmanların sık dizildiği bölgelerde tek bir rögar birkaç binanın atık suyunu toplayabilir. Bu noktada oluşan bir tıkanıklık önce giriş katındaki giderlerde geri gelme, ardından bahçe veya otopark rögarından taşma olarak kendini gösterebilir. İlk adım, bina sakinlerinin su kullanımını kısa bir süre için azaltmasıdır; böylece rögara yeni yük binmez.

Vidanjör geldiğinde rögardaki sıvı atık vakumla tankere alınır. Seviye düştükçe engelin rögarın içinde mi, çıkış borusunun ağzında mı yoksa daha ileride mi olduğu gözlemlenebilir. Çekimden sonra suyun yeniden yükselip yükselmediğini izlemek, işin bitip bitmediğine dair ilk ipucunu verir.

Kapalı otoparkı olan yeni bloklarda taşma bazen ilk olarak otopark zeminindeki süzgeçlerde görülür. Bu süzgeçler kanalizasyona bağlıysa, otoparkta biriken su ile rögar taşması aynı sorunun iki yüzü olabilir; ekip bu bağlantıyı gözden kaçırmamak için her iki noktaya da bakar.

Mamak'ta rögarın binaya göre yukarıda ya da aşağıda kalması sık rastlanan bir durumdur. Tanker rögarın üst kotunda durabildiğinde çalışma genellikle rahat ilerler. Araç aşağıda kalmak zorundaysa vakum, atığı yukarı doğru taşımak zorunda kalır ve bu, hortum uzunluğuyla birleşince performansı düşürebilir. Ekip bu yüzden aracı mümkün olan en yakın ve güvenli noktaya konumlandırmayı hedefler.

Bina aralarındaki dar geçitler, merdivenli ara yollar veya bahçe duvarları hortum güzergâhını uzatabilir. Hortumun geçeceği yolun açık tutulması, komşuların araçlarını kısa süreliğine başka yere alması gibi küçük hazırlıklar çalışmayı belirgin biçimde kolaylaştırır.

Hüseyingazi ya da Kartaltepe gibi yüksek kotlu mahallelerde yokuşlar bazen kışın buzlanır ve ağır aracın yanaşması güçleşir. Böyle günlerde ekip, aracın kayma riski olmayan düz bir noktada beklemesini ve hortumun oradan uzatılmasını tercih eder. Hortumun ulaşamayacağı bir mesafe söz konusuysa bu durum size açıkça söylenir ve birlikte başka bir yanaşma seçeneği aranır.

Aracın çalışırken sokağı kısa süreliğine daraltması kaçınılmaz olabilir; bu yüzden ekip, geçişi tamamen kapatmayacak bir duruş açısı arar ve gerekirse uyarı işareti koyar.

Vakum sıvıyı ve gevşek çamuru alır; fakat boru çeperine yapışmış yağ tabakası, kök girişi ya da hatta sıkışmış katı bir nesne yerinde kalabilir. Çekimden kısa süre sonra rögar yeniden doluyorsa hatta başka bir engel olduğu düşünülür. Böyle bir tabloda basınçlı su jetiyle kuka yıkaması ya da tıkanıklığın yerini görmek için kamera incelemesi gündeme gelir.

Eski binalarda hattın malzemesi ve güzergâhı her zaman bilinmez. Böyle binalarda ekip, gereksiz müdahaleden kaçınmak için gördüğünü size anlatır ve bir sonraki adımı önerir; karar sizinle birlikte verilir.

Çekilen atık su tankerde taşınır ve uygun boşaltma noktasına götürülür. Tankerin kapasitesi, rögarın ve bağlı hatların içindeki toplam birikintiye yetmeyebilir; çok dolu bir sistemde aracın boşaltıp geri dönmesi gerekebilir. Bunun olasılığı, rögar sayısı ve birikintinin yayıldığı alan anlatıldığında önceden tahmin edilebilir.

Taşan rögarın yeri, kapağın açılabilir olup olmadığı, sorunun hangi daireleri etkilediği ve binada daha önce benzer bir çekim yapılıp yapılmadığı en yararlı bilgilerdir. Rögar kapağının üzerinde saksı, araç ya da eşya varsa kaldırılması zaman kazandırır. Taşmanın sokaktaki kamu hattından geldiği anlaşılırsa, bunun ASKİ'ye bildirilmesi gerektiği size hatırlatılır; Mamak vidanjör ekibi yalnızca bina ve parsel tarafındaki bölümde çalışır.

Taşma gece saatlerinde başladıysa, sabaha kadar beklemek yerine arayıp durumu anlatmanız önerilir. Atık suyun bahçeye, otoparka ya da merdiven boşluğuna yayılması, sonrasındaki temizlik ve dezenfeksiyon işini büyütür. Beklerken rögarın çevresine çocukların ve evcil hayvanların yaklaşmaması, kapının kapalı tutulması ve alt kattaki giderlerin tıpa ya da ağırlıkla kapatılması, zararı sınırlamak için yapılabilecek basit önlemlerdir.